КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

   

Автосалон Дачия в Вашем городе . Международные перевозки Si-Trans: контейнерные перевозки. Хотите заказать грузчиков?

 
             
 
Google
    АЗ www
     
     
Тест:   Cабвуферы 10"  (   1   2   3   ) Журнал "Автозвук"   № 12 / 1999

Марк ГАСАНОВ,
Андрей ЕЛЮТИН

Они стали другими

     В самом деле. Мы ведь тестировали 10-дюймовые сабвуферные головки почти что в первом (в смысле - во втором) номере журнала, больше года назад. И вот теперь, вернувшись к, казалось бы, хорошо знакомым персонажам, обнаружили, что за год они сильно изменились.

Subwoofer      "Десятки", если говорить о тенденциях, пополнели, обзавелись могучими магнитными системами, стали суровее и жестче, последнее - в самом буквальном, механическом смысле. Они теперь прожорливее по мощности, но готовы довольствоваться самой скромной жилплощадью. При этом, что интересно: у новых моделей магнитные системы - жуть, не дай бог на ногу уронить, а показатель полной добротности, который при мощных магнитных системах становится низким, остается теперь на уровне 0,4 - 0,5. Раньше типичное значение было 0,3. Здесь результаты эволюции такие: повышая магнитную мощь динамиков, изготовители одновременно (а то и опережающим порядком) ужесточают их подвеску, стараясь при сохранении нормального баланса упругих и вязких сил добиться возможности работы динамика в малых объемах. Десятидюймовая головка, спокойно работающая в ящике объемом 18 - 16 - 14, а то и вообще, чуть больше 10 литров, теперь обычное дело. Таковы тенденции. Никто не говорит, что все и сразу стали такими. Некоторые фирмы продолжают гнуть свою линию, не поддаваясь на провокации, и правильно делают. Нам-то в результате достается возможность выбора куда более широкого, чем раньше. Для того чтобы этот выбор был столь же глубок, сколь он широк, мы приняли такую философию тестирования. Каждый сабвуфер проходил процедуру измерения импедансной и фазовой характеристики, по которым, как известно, можно вычислить основные параметры динамика (параметры Тиля - Смолла). Эквивалентный объем определялся методом эталонного объема, а импеданс измерялся подачей синтезированного компьютером сигнала MLS (Maximum Length Sequence). Дальше мы смотрели, как согласуются заявленные и измеренные характеристики и что там происходит с рекомендациями изготовителя, и прикидывали так и так, с тем, чтобы в финале получить по возможности сознательные рекомендации уже для вас, конечного читателя и потенциального владельца тестируемого добра. Как всегда оказалось, что у каких-то динамиков параметры не совсем соответствуют фактическим, у каких-то рекомендации изготовителя могут ввести в заблуждение и лишние расходы, а у одного вообще заводских данных не было. А вещь интересная, не отказываться же от нее из-за трех цифирок. Вот мы их сами и померили.
     Для каждого из тестируемых динамиков мы приводим такие характеристики: базовые параметры Тиля - Смолла (Fs, Qts, Vas) по заявке производителя (первый столбец) и по нашим измерениям (второй). Максимально допустимая мощность, которая у одних изделий указывается в исчислении непрерывной, а у других - максимальной кратковременной, приводилась к одному показателю: максимальной. Ее, понятно, никто не проверял, поскольку физически значение максимально допустимой мощности соответствует порогу необратимого повреждения динамика. Кто же нам даст ее проверять, сами посудите. Хотя вообще было бы интересно...
     Ну да это мечты. Давайте обратимся к испытуемым. По алфавиту.


Crunch
DS10E Fat Boy

$130

Fs (Гц) 32 35,5
Qts 0,39 0,42
Vas (л) 38,4 36
Pmax (Вт) 350  
Crunch
Crunch1 Crunch2

Видеть "толстяка" мы видели, и послушать пришлось: из этого динамика фирма API устроила целое представление на выставке в Лас-Вегасе в начале года. А вот теперь он добрался и до Москвы. Логика создания "толстяка" следующая: используя устоявшиеся узлы сабвуферов Crunch, разработали новую подвеску с гигантским воротником-гофром и магнитную систему с увеличенным до 20 мм линейным рабочим ходом. То, что получилось, действительно похоже на толстяка, но только если смотреть с лица. Со спины как раз наоборот: динамик вышел очень долговязым, как того требует разросшаяся в высоту магнитная система (из двух стандартных магнитов) и длинноходная подвеска.
     Измеренные характеристики оказались очень близки к заявленным. Фирма не дает никаких рекомендаций, касающихся акустического оформления динамика. И не надо, сами разберемся. Самый простой вариант - закрытый ящик, получается оптимальным при объеме всего-то 16 л. Другой вариант, фазоинвертор, показал удовлетворительную характеристику, довольно ровную в диапазоне 30 - 50 Гц при объеме ненамного большем (17 л), но с настройкой на совсем низкую частоту 33 Гц. Для того чтобы настроить такой маленький объем на такую низкую частоту, нужен очень длинный тоннель. Расчеты показывают: тоннель диаметром 75 мм (меньше никак нельзя при таком рабочем ходе диффузора) выходит длиной больше 60 см! Нереально, скажете вы? И ошибетесь. Как раз такой тип оформления разработал и даже пустил в серию конструктор Fat Boy Лэс Хадсон. Мы об этом писали и даже фотографию помещали. Готовый сабвуфер Crunch Wavebox - это как раз динамик DS-10E в корпусе с тоннелем длиной почти в метр, свернутым внутри на манер лабиринта. На демонстрационном стенде API такой агрегат играл от одного канала усилителя мощностью 50 Вт (RMS) и пугал весь павильон.


Focal
27K

$270

Fs (Гц) 50,12 58,5
Qts 0,60 0,68
Vas (л) 22,3 21,4
Pmax (Вт) 600  
Crunch
Crunch1 Crunch2

Французы - изобретатели метрической системы. Поэтому они ясно и откровенно сообщают в обозначении своего изделия внешний диаметр в сантиметрах. Не надо пугаться того, что он оказался 27 см, а не 25, как мы бы ожидали от 10-дюймового динамика. На деле у большинства "дюймовых" диаметр тоже в районе 26 - 27 см. Так выходит. У 27К - диффузор из усовершенствованного трехслойного поликевлара. Две конические мембраны из ярко-желтой кевларовой ткани плотного плетения сжимают слой демпфирующего наполнителя. Получается практически недеформируемая конструкция. Общая толщина диффузора - почти 3 миллиметра, что видно, если разглядеть край диффузора в месте его стыка с гофром. Рама - прецизионное литье с завидным вниманием к мелким деталям: на внутренней стороне опорных "спиц" - антирезонасные гребни, массивный фланец - с заглубленными гнездами под входящие в комплект болты (не саморезы!) и анкерные гайки отменного качества. Выводы звуковой катушки - вибродемпфированные плетеные рукава больше 2 мм в диаметре, детали магнитопровода - профилированные "по науке", все - изумительно тщательно выполнено. Усилия дали результат: импедансная кривая хрестоматийно гладкая во всем рабочем диапазоне. "Микрорезонанс" на частоте 380 Гц не в счет: это за пределами рабочей области и, скорее всего, отражает поведение сверхжесткого диффузора на верхних (для него) частотах. Измеренные параметры оказались несколько отличными от заявленных, но все - в "естественную" сторону с учетом последующей "разминки" жесткого (Vas чуть больше 20 л) динамика. Изготовитель рекомендует только один вид акустического оформления: фазоинвертор. Из трех приведенных вариантов настройки один выделен как преимущественно рекомендуемый. Это - ящик объемом 40 л с настройкой на 45 Гц. На наш взгляд, АЧХ такого варианта уж чересчур энергично подчеркивает "центровые" басы (40 - 50 Гц). Более убедительно выглядит АЧХ фазоинвертора уменьшенного объема 25 л. Производители не указали на возможность использования 27К в режиме free air. А зря: характеристика получается отменная, взгляните сами.


HiFonics
Atlas IA-10

$98

Fs (Гц) 39,6 37
Qts 0,31 0,24
Vas (л) 48,9 53
Pmax (Вт) 350  
HiFonics
HiFonics1 HiFonics2

Вещь вроде недорогая, но сделано все по-серьезному. Литая рама, массивный магнит, литой целлюлозный диффузор с вогнутым колпаком, золоченые винтовые зажимы, "аэродинамический" выхлоп системы вентиляции звуковой катушки. Интересная ситуация вышла с параметрами. Обычно у свежего динамика и резонансная частота, и добротность оказываются выше, чем станут позже, после "разминки". Здесь все три основные параметра Тиля - Смолла имели отклонение в противоположную сторону. Особенно существенным оно было у показателя полной добротности Qts, косвенно характеризующего мощность магнитной системы. Видимо (предполагаем), повезло с экземпляром, у которого магнит оказался мощнее среднего, у них же тоже есть свой допуск. Так или иначе, и при заявленных, и при измеренных параметрах динамик относится к классически фазоинверторным (Fs/Qts = 130 - 150). Рекомендации изготовителя - два варианта фазоинвертора или бандпасс. Один из "фазиков" показал значительный горб на 60 Гц и подойдет только спортсменам в битвах за децибелы. Зато второй, более компактный, объемом 18 л (при той же частоте настройки) дает более ровную частотку, правда, довольно быстро спадающую ниже 40 - 45 Гц. При этом, если принять за истинные измеренные (а не заявленные) параметры, характер АЧХ заметно изменится только в районе 100 Гц, то есть там, где уже кончается рабочий диапазон. Интересный вариант для IA-10 получается с бадпассом. При объеме закрытой (задней) камеры 23 л, передней - 12 л и настройке на 80 Гц выходит почти идеально горизонтальная АЧХ с естественным спадом выше 100 Гц. В случае бандпасса разночтение в параметрах приведет к изменению отдачи ниже 50 Гц примерно в пределах 1 дБ, то есть можно рискнуть.


Infinity
Kappa Perfect 10

$167

Fs (Гц) 28,3 30,5
Qts 0,42 0,46
Vas (л) 32 30
Infinity
Infinity1 Infinity2

Давно мы его ждали. Infinity так долго плавно и эволюционно развивала серию Kappa привычного цвета морской волны, что динамик линии Perfect трудно даже ассоциировать с продукцией своей фирмы. Пропорции головки - самые экзотические. Габаритная высота лишь ненамного меньше диаметра: башня своего рода. Между сдвоенным магнитом большущего диаметра и столь же могучей высоты пилонами литой рамы военно-морского "шарового" цвета - щели вентиляции звуковой катушки. Это все - тылы. Фронт динамика - тоже недюжинный. Диффузор, впервые в практике Infinity - цельнометаллический, из какого-то очень твердого и жесткого алюминиевого сплава, за которым, без сомнения, пришлось зайти в NASA или Пентагон. Чем удивителен диффузор, так это вот чем. Жесткость - металлическая, то есть прогнуть диффузор "голыми руками" так, чтобы деформация стала заметной на глаз, можно только при усилиях, которые уже немного стремно прикладывать. А акустический отклик - как у мягкого бумажного диффузора - ни звона, ни стука. Материал, видать, действительно совсем специальный. Измеренные нами параметры динамика почти точно соответствуют заявленным, с учетом обычной поправки на девственность. Заводские рекомендации мало того, что разумные, они еще и безукоризненно точны. То есть приводятся АЧХ как в свободном пространстве, так и в салоне, все очень правильно и корректно. Самый компактный вариант оформления динамика - закрытый ящик объемом 16 л (всего-то!). Результат - идеально гладкая АЧХ во всем диапазоне с плавным, бархатным подъемом к нижним частотам. Фазоинвертор, хоть и рекомендуется как возможный вариант, сопровождается честным графиком, на котором очевидно присутствие горба на частоте 35 Гц. Мы повторить эту рекомендацию не рискнем. Зато проверенная нами конфигурация бандпасса показала на удивление чистую АЧХ: совершенно горизонтальную от 80 Гц и ниже, при очень соблазнительной компактности. Не зря выпуск новой линии готовился так долго: динамик - редкий пример ювелирной оптимизации параметров под реальные условия работы в реальной машине.


Jensen
PRO 25.1

$120

Fs (Гц) 38 45
Qts 0,52 0,51
Vas (л) 42 38
Pmax (Вт) 350  
Jensen
Jensen1 Jensen2

Динамик сделан очень по-машиностроительному. Добротное литье рамы покрыто толстым-толстым слоем, только не шоколада, а эмали "радикального" синего цвета, очень эффективно гасящей вибрации, рама получилась очень акустически глухая. Детали магнитопровода хромированы, клеммы - неброские, но золоченые и с рессорами, предохраняющими выводные проводники от звуковой катушки. Литой бумажный диффузор имеет жесткий мудреный выпукло-впуклый колпак в центре. Измеренные параметры показали отклонение только в резонансной частоте, но это ничего, потом умнется. С заводскими рекомендациями по применению дело обстоит так. Предлагается только один вариант: фазоинвертор объемом 25 л с настройкой на 35 Гц. АЧХ при этом получается просто-таки на зависть: идеально горизонтальная полка от 25 до 60 Гц при вполне реальных размерах тоннеля (диаметр 80 мм и длина 420). Интересно, что если поместить динамик в закрытый ящик такого же объема (то есть, по существу, заткнуть тоннель фазоинвертора), то частотная характеристика опять получается ровной, только проходит на 3 дБ ниже "фазоинверторной". Такая всеядность, во-первых, удивительна, по канонам автомобильного баса динамик с такими характеристиками должен был быть изначально отнесен к предназначенным для закрытых ящиков (Fs/Qts = 75). А во-вторых, редко оптимальный объем закрытого ящика и фазоинвертора совпадают столь ювелирно. А ведь это дает немалые возможности для эксперимента: можно переходить от одного типа сабвуфера к другому, почти ничего не меняя.


Тест:   Cабвуферы 10"  (   1   2   3   ) Журнал "Автозвук"   № 12 / 1999
     
     

Информационный партнер в Украине - журнал AZ&FOR'Z

АРХИВ | РУБРИКИ | ПОДПИСКА | МАГАЗИН | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Rambler's Top100 Rambler's Top100